07.12.2009 // профилактика спиннинговой катушки

  Как известно всем спиннинговым катушкам рано или поздно нужно делать профилактику для того чтоб продолжить срок её службы. Первая катушка которую я перебрал была китайская, с ней я мучался  долго, когда я её разбирал не по запоминал где и как всё стояло, но с горем пополам собрал. Чуть позже я себе прикупил более дорогую катушку, но продавец мне посоветовал делать профилактику каждый сезон и особое внимание уделять ролику лесоукладывателя, потому что если он пропилится то будет портить шнур а это очень дорогое удовольствие.

  На днях меня попросил мой товарищ по рыбалке (Шейкер) перебрать его старенькую катушку shimano catana, я с радостью согласился так как для меня это интересно.

И так по порядку, нам нужна - катушка,масло швейное для смазки подшипников, желательно специальное масло для катушек, оно более вязкое, отвертка, ключ или плоскогубцы ну и  конечно ватные палочки и тряпка.

Разбирать катушку нужно не спеша и запоминать место нахождение каждой детали, желательно выкладывать все детали в линию чтоб было легче ориентироваться что в какой последовательности потом нужно будет собирать.

Как видите на фото, на катушке много мелкого песка и разной гадости и всё это попадает в механизм и тем самым её портит!!

 В середине все детали смазаны смазкой но со временем она приходит в негодность и тем самым увеличивает трение между деталями. Старую смазку можно удалить  при помощи ватных палочек и тряпочки.







 после тщательного удаления старой смазки  с деталей и корпуса катушки нужно смазать все детали новой смазкой но без фанатизма так-как много смазки может  придать катушке тяжёлый ход и разные неприятности.Все подшипники смазать нужно машинным маслом.



 мгновенный тормоз смазывать не нужно, если он загрязнён тогда его можно  аккуратно протереть но разбирать я его не советую потому что потом будет тяжело собрать.

 Особое внимание советую уделять ролику лесоукладывателя, так-как на каждой рыбалке в него попадает вода, мелкий песочек или другая грязь после которой он может заклинить и из-за этого образуется на нём пропил. Проверить крутится он или нет можно листком бумаги, точнее его ребром, если он легко крутится то значит с ним все нормально.



 На чистку этой катушки ушло около 2-х часо, по белым тряпкам можно определить в каком состоянии была катушка и масло в  ней.